به گزارش ایران اکونا به نقل از خبرگزاری تسنیم ازمه‌ولات، جبارعلی ذاکری امروز در حاشیه بهره‌برداری از کمربندی ریلی سالار- شادمهر در جمع خبرنگاران اظهار داشت: این طرح با حذف چهار ساعت مانور روزانه قطارها و افزایش 20 تا 25 درصدی ظرفیت ترانزیت، تحولی در شبکه ریلی شرق کشور ایجاد کرده و مسیر تجارت با افغانستان را آسان می‌کند.
وی افزود: پیش از این، روزانه برای هر قطار ترانزیتی چهار ساعت عملیات مانور در ایستگاه تربت‌حیدریه انجام می‌شد، اما با احداث این کمربندی، زمان توقف و مانور به حداقل می‌رسد، به طوری که ظرفیت حمل و نقل ریلی در این مسیر حداقل 20 تا 25 درصد افزایش خواهد یافت.
مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به افزایش ظرفیت گذرراه شرق کشور خاطرنشان کرد:گلوگاه‌های دیگری نیز در این مسیر وجود دارد که برای رفع آنها، برنامه‌ریزی شده است. همچنین در نظر داریم مسیر سنگان - بافق را دو خطه کنیم تا ظرفیت این محور به‌طور چشمگیری افزایش یابد.
ذاکری گفت: افزایش ظرفیت گذرراه شرق کشور در تجارت بین‌المللی نیز تأثیرگذار است؛ پیش از این، قطارهای حمل بار از بندرعباس به سمت افغانستان، به دلیل محدودیت‌های مسیر، ساعات طولانی در ایستگاه‌ها توقف می‌کردند اما با بهینه‌سازی مسیر، زمان حمل و نقل کالا کاهش یافته و تاثیرات اقتصادی این طرح در سال‌های آینده بیش‌تر آشکار خواهد شد و افق جدیدی را برای توسعه تجارت ترانزیتی با کشورهای همسایه، به ویژه افغانستان، ایجاد خواهد کرد.
گفتنی است؛ این پروژه در چارچوب بهره‌برداری سراسری از 59264 پروژه عمرانی وزارت راه و شهرسازی در سراسر کشور انجام شد. این پروژه‌ها شامل بخش‌های مسکن، حمل‌ونقل و هواشناسی با ارزشی بالغ بر 94 هزار میلیارد تومان، 119 میلیون دلار و 39 میلیون یورو بوده است. در این بین، خراسان رضوی به‌عنوان یکی از محورهای اصلی این برنامه ملی، نقش ویژه‌ای در ارتقای شبکه حمل‌ونقل ریلی و بهبود زیرساخت‌های توسعه‌ای کشور ایفا کرده است.
